旅行者は格安航空会社をやめてユナイテッド航空に乗り換える - その理由は次のとおりです

それについては 2 つの方法はありません。 航空券の予約 高いです。フライトアラートを設定すると、より手頃な航空券を見つけるのに役立ちますが、それでも、希望よりも高額な費用を支払うことになることがよくあります。だからこそ、多くの人が追加機能なしでかなり安い基本運賃を提供する格安航空会社に頼るのです。しかし現在、顧客は考え方を変え、ユナイテッド航空などのより標準的な航空会社で予約することを選択しています。旅行者が格安航空会社をやめて乗り換える理由を知りましょう。



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格安航空会社は苦戦している。

  スピリットエアライン飛行機の着陸
シャッターストック

スピリット航空、フロンティア航空、アレジアント航空などの航空会社は、ビジネス モデルの一環として一貫して低運賃を提供しており、バーゲン ハンターにとって頼りになる航空会社となっています。これらの基本運賃では「追加料金」はほとんど提供されず、通常は手荷物、座席、その他の料金を支払う必要があります。 アラカルトのアメニティ 。



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しかし、これらの航空会社は追加料金で利益を得ている一方で、顧客が進んでお金を払うプレミアムキャビンや空港ラウンジなど、他の収益源を持っていない。



この不足とパンデミック後の旅行ブームに伴う需要の鈍化により、格安航空会社は 最も強く打った すべての航空会社の中で、The Points Guy (TPG) が報じた。さらに、他の航空会社と同様に、高い燃料費と人件費がこの問題をさらに悪化させます。



TPGによると、こうした問題点について話し、スピリットとフロンティアの両社は9月に投資家に対し、第3四半期に大幅な損失が見込まれるとの見通しを伝えた。

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ユナイテッドではさらに多くの座席オプションをご用意しております。

  ユナイテッド航空のエコノミー席のサイン
マイケル・ヴィ / シャッターストック

幹部らによると、格安航空会社が苦戦している一方で、ユナイテッド航空は逆の経験をしているという。



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「ユナイテッド航空の多様な収益源により、需要の変動に対応し、確実で絶対的な、さらには相対的に優れた結果を生み出すことができました。」とユナイテッドのCEOは述べています。 スコット・カービー 10月18日の会見で語った。 決算報告

旅行サイト Live and Let's Fly によると、これらの「 収益源の多様化 「これには、航空会社がより多くの座席の選択肢を提供すること、つまり顧客にビジネスクラスまたはより手頃な座席の選択肢を提供することが含まれます。これにより、ユナイテッド航空は、スタイリッシュに空を飛びたい人や、単に飛行機で行きたい人など、より幅広い顧客層にアピールすることができます」点Aから点Bへ。

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基本的な経済は本当に魅力的です。

  ユナイテッド航空の座席
ベンソン・チュオン / シャッターストック

最も低い運賃であるベーシックエコノミーにより、ユナイテッド航空は超格安航空会社と同様の価格を提供することができます。さらに、ユナイテッド航空で予約すると通常、基本運賃にさらに多くの料金が含まれているため、乗客は格安航空会社との「取引」をスキップする傾向が強くなっています。 ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

「(ベーシックエコノミーは)ユナイテッド航空の競争力を、超低価格の競合他社に比べて高めた。」 アンドリュー・ノセラ , ユナイテッド航空の最高商業責任者は、飾り気のないオプションについてこう語った。

データもこの変化を浮き彫りにしています。で プレスリリース 第 3 四半期の業績を概説した同社は、ベーシック エコノミーからの収益が前年同期と比較して 50% 増加したと述べました。

ノセラ氏は電話会談で、ユナイテッド航空の国内線旅客の12%がベーシックエコノミーを利用していることにも言及した。また、より多くのベーシックエコノミー座席を収容できる大型航空機の登場により、ユナイテッド航空は「将来的にはこの市場セグメントでの競争力がさらに高まることを期待している」と同氏は述べた。

「(ベーシックエコノミーは)私たちが何度も話してきた製品であり、顧客にローエンドの選択肢を提供します」とノセラ氏は付け加えた。 「当社にはハイエンド製品も多数あります。そのおかげで、必要な多様性が得られます。そして、そのおかげで、すべての競合他社、特に超低価格の競合他社と非常に効果的に競争できるようになっていると思います。」

カービー氏は、格安航空会社は「別の方向」に進んでいると語った。

  フロンティア航空の飛行機
ナイカー / シャッターストック

過去にはベーシックエコノミーが常に優先事項ではなかったにもかかわらず、なぜベーシックエコノミーがユナイテッドの戦略の重要な部分となったのかについて尋ねられたとき、カービー氏は「それを解明するのに時間がかかった」と答えた。

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同氏はまた、競合他社が「別の方向」に動いていると述べ、どうやらフロンティアのことを指しているようだ。 より厳格な 機内持ち込み手荷物と私物についての議論を行っており、機内持ち込み料金を逃れようとする者を取り締まっている。

「つまり、門前で人々に99ドルを請求し、従業員に財布を取り上げる手数料を支払うということは、一線を越えているということだ」とカービー氏は語った。 「そのため、彼らはある方向に進んでいますが、私たちは改良された製品で別の方向に進みました。」

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アビー・ラインハルト アビー・ラインハルトは、次の上級編集者です。 最高の人生 、毎日のニュースをカバーし、最新のスタイルのアドバイス、旅行先、ハリウッドの出来事などの最新情報を読者に提供します。 読む もっと
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