恐ろしい飛行乱気流はこの新しいスタートアップによって 80% 削減される可能性がある

空港でのイライラする行為 飛行機に乗ったら終わりではありません。また、同席者が適切なエチケットを守っているかどうか、機内持ち込み手荷物を入れる十分なスペースがあるかどうかも心配になります。そこからは、順風満帆であることを祈るだけです。しかし、遭遇する可能性のある障害がもう 1 つあります。それは乱気流です。飛行機の揺れが原因と考えられる 航空恐怖症 —飛行機への恐怖—そして、でこぼこした飛行機に乗ったことがあれば、それは少なからず怖く、乗り物酔いを引き起こす可能性があることをご存知でしょう。この引き金を大幅に減らすことができるという考えは確かに魅力的であり、実際、あるスタートアップ企業は解決策があると考えています。新しいテクノロジー企業が乱気流にどのように対処したいかを知るために読んでください。



関連している: 不当な特典: 飛行機の乗客が、極度の乱気流に遭遇した場合のファーストクラスの違いを示す

ある新興企業は、乱気流に対する現在の解決策は「不十分」だと述べている。

  乱気流の中で乗客がシートベルトを締める
アトストック プロダクションズ / シャッターストック

によると 旅行 + レジャー でこぼこした乗り物 飛行機が走行する風の流れが途切れ途切れになると発生します。これらの「荒れた空気の渦」は、大気中のさまざまな干渉によって引き起こされます。 気候変動 事態を少し悪化させます。



気流と天候は私たちにはコントロールできませんが、オーストリアの航空宇宙工学の新興企業であるタービュレンス ソリューションズは、乱気流を回避するためのより良い方法があるべきだと主張しています。同社はウェブサイトで次のように主張しています。 既存のソリューション 「そうするだけでは「不十分」です。



たとえば、大型航空機が乱気流に遭遇した場合、乱気流の上や下を飛んだり、ゆっくりと通過したり、さらには経路を変更して乱気流を避けたりすることもあります。これにはより多くの燃料が必要となり、ひいては二酸化炭素の排出量も増加します。



関連している: TSA、保安検査場に持ち込めないものについて新たな警告を発令

同社は「タービュランスキャンセリング」技術を開発した。

今話題のクリップ Turbulence Solutions プロジェクト マネージャーによって X に投稿されました イブ・レムラー 、同社は、適切に「乱気流キャンセリング」と呼ばれる技術ソリューションを披露しています。ビデオでは、乱気流キャンセリング技術がオフになっているとき、飛行機が上下左右に動いているのがわかります。オンにすると、乗り心地がよりスムーズになります。 ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Turbulence Solutions の Web サイトによると、現在の技術により、乗客が感じる乱気流の負荷を 80% 以上軽減することができます。



6月のバグの精神的な意味

関連している: ジェットブルーやアメリカンを含む大手航空会社が座席を変更 。

仕組みは次のとおりです。

  離陸しようとしている小型プロペラ飛行機
ティエリー・ウェバー / シャッターストック

乱気流を軽減するために、同社はセンサーを搭載したロッドを飛行機の翼に取り付け、飛行機に沿った気圧の違いを測定し、翼を調整します。 途切れに対応する とメッセンジャーが報じた。

「気圧は差動的に測定されるので、基本的には気流の方向を読み取ることができ、気流の方向から乱気流の方向や乱気流の大きさを予測することができます」とレムラー氏は語った。メッセンジャー。 「そこから、同じ方向と反対方向のたわみを直接計算できます。」

簡単に言うと、メッセンジャーはこのテクノロジーを鳥の羽が空中で安定させる仕組みに例えました。

関連している: 飛行機内で着用してはいけない衣類10選

この技術が商用便をスムーズに利用できるようになるまでには、しばらく時間がかかるでしょう。

  飛行機のチケットの割引、ピックアップの列がひどいのでうまくいくかもしれない
シャッターストック

同社は米国で乱気流キャンセリング技術の特許を取得しており、2021年の機内テストで機内データを収集している。 有人デモ機 「、」 飛行 報告。そしてとして アンドラス・ガルフィ タービュランス・ソリューションズの創設者、CEO、技術責任者である同氏は、この技術は最初は一般航空用航空機のような小型飛行機に統合されるだろうとアウトレットに語った。 非商用の民間航空便 )。

したがって、乱気流のない旅行は本当に素晴らしいニュースのように聞こえるかもしれませんが、まだ興奮しすぎないでください。レムラー氏の試算によれば、この技術が大型飛行機に搭載されるまでには10年もかかる可能性があるとメッセンジャーが報じた。

「現時点では、これはライトスポーツ機のための優れたアドオンにすぎませんが、長期的には、より安全で弾力性があり、実際に心配することなくより激しい乱気流の中を飛行できるようにしたいと考えています。」と彼は言いました。とアウトレットに語った。

関連している: さらに最新の情報を入手するには、サインアップしてください。 毎日のニュースレター 。

アビー・ラインハルト アビー・ラインハルトは、次の上級編集者です。 最高の人生 、毎日のニュースをカバーし、最新のスタイルのアドバイス、旅行先、ハリウッドの出来事などの最新情報を読者に提供します。 読む もっと
人気の投稿