旅行者は、過去数年間で非常に多くの変化にさらされてきたため、追いつくのは困難です。パンデミックの結果、 ほとんどの航空会社 マスクの義務化、アルコールの販売禁止、その他の変更 乗客のための定期的なサービス .しかし、これらの変更のいくつかはその後元に戻されましたが、飛行に関してはまだ正常に戻っていないことがたくさんあります.ただし、ユナイテッド航空の機内サービスを待っていた場合は、いくつかの深刻な苦情の後、ようやく復活したことを知って興奮するでしょう.次のフライトで何を期待できるかを知るために読んでください。
次をお読みください: TSA は、セキュリティを介して運ぶことができないものに関する新しいアラートを発行します .
ユナイテッド航空は、間もなく旅客需要が大幅に増加すると予想しています。
年末年始のホリデーシーズンは、常に空の旅の繁忙期でした。しかし、ユナイテッド航空は最近、今シーズンの需要がCOVIDが始まって以来初めてパンデミック前のレベルに戻ると考えていることを明らかにしました.
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11月16日、キャリア 期待していると言った ロイターによると、感謝祭の旅行期間中に 550 万人の乗客を運ぶことができます。これは、2021 年の同じ時間枠から約 12% 増加することになります。報道機関によると、ユナイテッド航空は、感謝祭の後の日曜日である 11 月 27 日が、COVID 発生前以来、航空会社にとって最も混雑する旅行日になると予測しています。その日だけで、460,000 人以上の乗客がユナイテッド航空を利用すると予想されます。
「本当に、これは [2019] 以来の最初の通常の感謝祭です。これは私たちのスーパーボウルのようなものです. 200万人が飛んでいます 毎日、' ニック・カリオ 、航空業界団体エアラインズ フォー アメリカの CEO は TravelPulse に語った。
空の旅の需要が大幅に増加すると予想されるため、ユナイテッド航空は現在、12 月の初めに乗客が再び何かを利用できるように準備を進めています。
航空会社はホリデーシーズンに向けて機内サービスを復活させます。
サンクスギビングの乗客はかろうじてそれを逃しますが、ユナイテッドは 12 月の休暇が急増する前に 1 つのことを整える準備をしています。 11月17日 Live and Let's Fly キャリアであることを明らかにした は、特定のお客様に人気の機内食を復活させる予定です。
旅行報道機関によると、ユナイテッド航空はついに 12 月 1 日にフル アイスクリーム サンデー サービスを再開する予定です。ポラリス ビジネス クラスの乗客は、サンフランシスコからブリスベン、フランクフルト、シンガポール、シドニーのいずれかの国際都市に飛行する場合、このサービスを最初に利用できます。
ユナイテッドはこれを12月初めの「ソフトローンチ」復帰と呼んでいるが、Live and Let's Flyは、航空会社が他の長距離路線でもフルサービスのデザートオプションを迅速に復活させることを望んでいる. 「アメリカン航空とデルタ航空は、数か月前にアイスクリーム サンデー サービスを完全に復活させたので、この動きは競合他社が以前に復活させたものと一致し始めたにすぎません」とアウトレットは述べています。 ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
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カップの女王の気持ち
乗客に好評だったデザートサービスです。
ユナイテッド航空は現在、ポラリスのビジネスクラスの乗客に「事前に着飾った」アイスクリーム料理を提供していると、Live and Let's Fly が報じた.この料理は通常、トッピングが 1 つのバニラアイスクリームです。しかし、アウトレットによると、当時、航空会社は機内アイスクリームサンデーサービス用に3段のデザートカートを持っていました。これは「パンデミック前のポラリスサービスの定番でした」.
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客室乗務員への最近のメモで、ユナイテッドは、このサービスを復活させる決定は、それがとても愛されているためであることを明らかにしました. 「顧客と客室乗務員からのフィードバックに基づいて、ポラリス デザート サービスを刷新し、シグネチャー アイスクリーム サンデー サービス用に新しい 3 層デザート カートを復活させます」と、ユナイテッドは Live and Let's Fly によるメモで述べています。 「追加のデザートオプションとして、フルーツとタルトを添えたチーズプレートが含まれます。」
ユナイテッドの乗客は最近、航空会社の食べ物を非難した。
ユナイテッド航空がこの最愛のデザートを復活させるのは今が重要な時期です。 そのフードサービスに対する大きな批判 . subreddit r/unitedairlines で、1 人の Reddit ユーザー 写真を投稿しました パリのシャルル・ド・ゴール空港からサンフランシスコ国際空港までのエコノミークラスの飛行機で、彼が「食べられない」朝食の食事と表現したもの。写真は彼が書いた卵を示しており、「最も固い卵白とその上に黄色のソースで構成されている」と書いています。
同じくシャルル・ド・ゴールから飛んだ別の Redditor (ただし、シカゴ オヘア国際空港) 写真を投稿しました 彼らの「ポラリスビジネスクラスの「ランチ」」では、黄色の物質と赤オレンジ色のスプレッドが入ったパンと一緒にハンバーガーパティが表示されました. 「これが 7700 ドルで得られるものですか? これが何だと思われますか?」 Redditor が書いた。 「私は実際には本当に恥ずかしいです。それが飛行機であり、機内食への期待が高くないことは知っています。しかし、宇宙の食べ物はこの「ハンバーガー」よりも優れています.
この反発に続いて、ユナイテッド航空はそのフードサービスの問題を認めました.ダラスで開催されたスキフト アビエーション フォーラムで、 リンダ・ジョジョ 、ユナイテッドの最高顧客責任者は、次のように述べています。 批判された製品の一部 ポイントガイは、キャリアが物事を刷新することを明らかにした. 「ザアタルチキンとインポッシブルのミートボールが好きだろうな」と彼女は皮肉を込めて言った。 「申し訳ありませんが、彼らはおそらくもう長くは存在しないでしょう。」
ジョジョによると、キャリアの食べ物はCOVIDの影響を受けていた. 「私が言いたいのは、最初はパンデミック自体によって、そして今ではそこにあったサプライチェーンの課題によって、私たちは間違いなく減速したということです」ケータリングの決定に役立つデータ。 「私たちはそのデータを分析エンジンに送り込み、顧客が何を望んでいるかを知り、それを実現する可能性を高めます。」
