批評家らによると、ルイ・デジョイ郵便局長がUSPSを台無しにした6つの方法

いつ ルイス・デジョイ 第75代郵便局長に任命された 米国郵便公社 2020年、彼は同局を軌道に戻すと誓った。 USPSは何年にもわたって財政的混乱を経験していたが、デジョイ氏はそれを解決する用意があると宣言した。治世から1年も経たないうちに、郵政長官は最高傑作を発表した。 アメリカに届ける (DFA) は、郵便事業を「財政的および運営上の危機にある組織から、自立して高いパフォーマンスを発揮する組織に」変革するための 10 年間の改善計画です。



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しかし、デジョイ氏が下した決定はすべて好意的に受け入れられているわけではなく、反対派はデジョイ氏が約束と逆のことをしていると主張している。続きを読んで、郵便局長がUSPSを破滅させたとして非難されている6つの方法を発見してください。

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1 彼は労働者が残業代を受け取るのを難しくした。

  ニューヨーク州ブロンクス - 1 月 7 日: 吹雪の中、郵便配達員が郵便馬車を押します。 2017 年 1 月 7 日にニューヨークで撮影。
シャッターストック

デジョイに対する最初の怒りのポイントの一つは、 残業を減らす計画を立てる 郵政長官は公聴会で時間外労働の削減を指示していないと主張したにもかかわらず、流出したメモで指示していたことが明らかになった。時間外労働削減計画の下で、デジョイ氏は「郵便配達員は時間通りに配達を開始し、まだ処理されていない郵便物は置き去りにする」と述べた。



この暴露を受けて、上院民主党議員数名が 手紙を書いた 2021年2月に郵便局長に指示を呼びかけた。



「郵便労働者や郵便事業のビジネスパートナーを含む私たちの関係者は、経営陣が残業要求のほとんどを拒否するなど、国内の少なくとも一部の地域での慣行について報告している」と彼らは書いている。

2 彼は郵便局の営業時間を短縮した。

  米国ワシントン DC - 2023 年 3 月 1 日: USPS の場所 L 内の郵便局'Enfant Plaza
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同じ頃、デジョイは 郵便局の営業時間を短縮する 再び突然のコスト削減の試みとして、全国各地で実施された。しかし、この決定はすぐに反発を招き、多くの郵便職員がこれらの変更は郵便局の財務状況を悪化させるだけだと主張した。

「その多くは、ほとんど、またはまったく連絡が取れずに私たちに投下されてきました。彼らが(オフィスを)閉鎖することを計画しているのは、彼らが多くのビジネスを行っているときです。」 エリザベス・クーナン ウェストバージニア州クラークスバーグ地区のアメリカ郵便労働組合ローカル3264の管理人はこう語った。 。 「スラッシュとハッキングはすでに試みられています。うまくいきません。」



デジョイ 結局中止になった これらの人員削減は、2020年の選挙に向けて郵便局を閉鎖したとして議員らから非難された後に行われたが、最終的にはDFAの発足に伴い営業時間を制限する計画を復活させることになったという。 ワシントン・ポスト

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3 彼は郵便経営を再構築した。

  郵便配達仕分けセンターの仕分けフレーム、テーブル、棚に置かれた手紙。郵便サービス、郵便局内
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デジョイ氏が初期に行ったもう一つの物議を醸した行動は、批評家によって「フライデーナイトの大虐殺」と呼ばれた。 2020 年 8 月、郵便局長 郵便管理の再編 一部の人が主張する方法では、メール処理権限を彼に集中させることになるだろう。マーケットウォッチによると、幹部2人が解任され、さらに23人が配置転換された。 ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

「新しい郵便局長は、@USPS を妨害できる方法は何通りありますか?」上院議員 エリザベス・ウォーレン に書いた ツイッターの投稿 当時。 「@OIGUSPSは、ルイ・デジョイ氏が日常業務を遂行する高官を解任する理由も調査すべきである。郵便物を時間通りに届けることが彼の仕事であり、党派的な駆け引きをすることではない。」

4 彼は郵便のための航空輸送を削減した。

シャッターストック

デジョイ氏はまた、郵便事業を航空輸送から切り離すことにも尽力しており、AP通信は2023年8月に同局が航空輸送からの脱却を図ったと報じた。 航空機の出荷を減らした 過去 2 年間で 90% 増加しました。郵政長官は、この移行によりUSPSは年間輸送費10億ドルを節約する軌道に乗ったと述べたが、批評家らは当初からこのコスト削減努力には価値がないと主張していた。

ポーター・マコーネル 、郵便局を救う連合の共同創設者、 2021年に警告 航空輸送よりも陸上輸送を優先するというデジョイ氏の献身的な姿勢が、全米への郵便配達を恒久的に遅らせることになるだろう、と。

「これらの新しいサービス基準は郵便事業を改善するものではなく、全国の人々が薬、請求書、給料などを受け取るのを困難にするでしょう」と彼女は述べた。

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5 彼はUSPSの長年の職員に辞めるよう促した。

  ニューメキシコ州サンタフェ:サンタフェのダウンタウンの路上で、笑顔の郵便局員に手紙を渡す年配の男性。郵便トラックもフレーム内に収めたクローズアップショット。
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郵政公社にとって労働者を雇用し続けるのはますます困難になっている。 報酬再編計画 デジョイ氏が始めた政策により、昨年多くの航空会社が大幅な給与削減に見舞われた。

「ルイ・デジョイ郵便局長は、自分の計画を「アメリカのために届ける」と呼んでいます。実際、彼は郵便事業を破壊している」とアリゾナ州の田舎の運送業者が語った。 世界社会主義者のウェブサイトに語った (WSWS)。

USPSの地方運送業者として20年以上勤務してきた元職員は、USPSから「これほど有能で長期の運送業者がこれほど大量に流出」したのは見たことがないと語った。

「年齢も時間もあったので引退できた人もいるが、それだけの価値がないと判断した人もいる。私は最後の数年間は留まろうとしているが、それは難しい」と彼らは付け加えた。 「あなたが稼ぎすぎていると考えて、給料からそれを差し引くと決めた会社が他にあるでしょうか?!」

6 彼は郵便事業を統合した。

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デジョイ氏の統合への取り組みは大きな物議を醸しており、共和党と民主党の当局者が郵政長官の政策を批判している。 統合する計画 何百もの小規模な郵便施設を、少数の、より大規模で、より集中化された仕分けおよび処理センターに分割し、 保護者 報告。

デジョイ氏は統合によって郵便事業の運営が合理化されると主張しているが、配達の遅延や郵便局の閉鎖など、マイナスの影響があると多くの人が主張している。

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「何千もの郵便局の仕事が削減され、数万人の職員がおそらく数百マイル離れた新しい職場に移るか、郵便局でのキャリアを終えるかに直面するだろう。」 スティーブ・ハトキンス 、元ニューヨーク大学英語教授で、擁護団体とウェブサイトを設立、運営している 郵便局を救え と新聞に語った。

ハトキンス氏はさらに、「統合により、処理施設に余剰スペースが生まれ、そのスペースは仕分け配送センターの設置に使用され、郵便配達員を郵便局から離れた場所に移転することになる。配達員はルートまで10マイルか20マイルを車で移動する必要があるだろう」と付け加えた。それはコストと環境汚染を増大させるだろうし、郵便配達員が働いていた郵便局の余剰スペースは、郵便局の閉鎖や小売サービスのより小さなスペースへの移転につながるだろう。その間、郵便料金は値上がりし、量は減少するだろう。 、仕事はなくなり、サービスは低下します。そして次に何が起こるのでしょうか?」

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カリ・コールマン Kali Coleman は Best Life の上級編集者です。彼女の主な焦点はニュースの報道であり、進行中の新型コロナウイルス感染症のパンデミックや最新の小売店の閉店に関する最新情報を読者に提供することがよくあります。 読む もっと
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