特定の航空会社を他の航空会社よりも選ぶ理由はたくさんあります。時々、それは 特典と報酬 一部の会社は乗客を提供しています。それはまたすることができます 飛行体験について あなたは過去に持っていました。そして多くの場合、各航空会社が最寄りの空港からどの目的地に就航するかが問題になる場合があります。もちろん、航空会社はしばしば スケジュールを微調整する 需要をより適切に満たし、不必要な空のフライトから収益を保護します。しかし今、ユナイテッド航空は、ロサンゼルスとシカゴを含む17の主要都市へのフライトを削減すると発表しました.続きを読んで、最新のスケジュールのオーバーホールが次の旅行にどのような影響を与えるかを確認してください。
次をお読みください: ファーストクラスを提供する最後の米国の航空会社はそれを取り除く .
ユナイテッドは最近、スケジュールに関していくつかの重要な発表を行いました。
航空会社は、パンデミック関連の停滞からサービスを回復するために過去数か月を費やしてきましたが、旅行プロセスを悪名高い信頼性の低い経験にする新たな問題に遭遇しました.業界のリーダーは、人員不足が蔓延していることが主な理由であると指摘しています。 遅延およびキャンセルされたフライト 夏の間、多くの人で見られました スケジュールを減らす うまくいけば、潜在的なうなり声を先取りすることができます。
しかし、ユナイテッド航空は、再拡大するにつれて、基本的なルートのトリミングを超えたいくつかの追加の問題に直面しています. 9月30日、キャリアは一時的に 残りのフライトを引っ張る 10 月 29 日現在、ニューヨーク ジョン F. ケネディ空港 (JFK) から、 ウォールストリートジャーナル 報告。この動きは、航空会社が主要なトランジットハブからのフライトを再開してからわずか 19 か月後に行われ、2015 年に同空港からのすべてのフライトを中止しました。ニューヨーク最大の空港でのプレゼンス。しかし、旅行需要が回復するにつれて、航空会社は、サンフランシスコとロサンゼルスへの往復便が1日2便しかない「JFKからの現在の小さすぎて競争力のあるスケジュール」は実現不可能であると述べました。 、従業員に送られた内部メモによると。
同社が主要空港でスケジュール管理に苦労したのは、最近になって初めてのことではありません。 6月に、キャリアは一時的に 1日50便を削減 CNN は当時、ニューアーク リバティー空港 (EWR) のハブから出発し、1 日あたりの出発便数が 12% 減少したと報じました。ユナイテッドは、連邦航空局 (FAA) に書簡を送ってから 1 か月後に決定を下し、空港の過密スケジュールがトランジットハブで「危機を引き起こしている」と不満を述べていました。一時的な移動により、ユナイテッドは、問題が解決されたときに再開できるように、切望されていたスロットを保持することができました。
ユナイテッド航空は、今後数週間で、ロサンゼルスやシカゴを含む 17 の主要都市へのフライトを削減します。
最近のすべての変更にもかかわらず、キャリアにはまだ多くの機能があるようです.最近、フライト データ Web サイト Cirium に公開されたスケジュール情報は、ユナイテッド航空が予定されていることを示しています。 17の主要都市へのフライトを削減 今後数週間で、The Points Guy が最初に報告しました。変更が有効になると、合計で 12 のルートがカットされます。
新しいスケジュールでは、ニューアークからノースウェスト アーカンソー ナショナル空港 (XNA) へのフライトと、ヒューストンのジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港 (IAH) からカナダのアルバータ州のエドモントン国際空港 (YEG) への国際線が廃止されました。さらに、シカゴ オヘア国際空港 (ORD) からオレゴン州のユージーン空港 (EUG) とカリフォルニア州のサンタバーバラ空港 (SBA) への路線も廃止されます。
ただし、西海岸にあるユナイテッドのハブ空港では、最も大きな変化が見られます。この航空会社は、サンフランシスコ国際空港 (SFO) からウィスコンシン州のデーン郡地域空港 (MSN) への路線を運航しなくなります。デトロイト メトロポリタン ウェイン郡空港 (DTW);セントルイス ランバート国際空港 (STL);オクラホマ州のウィル ロジャース ワールド空港 (OKC)。また、ロサンゼルス国際空港 (LAX) からコロラド スプリングス空港 (COS) への路線も廃止されます。デーン郡地域空港;ユージーン空港; The Points Guyによると、オレゴン州のRogue Valley International-Medford Airport (MFR)。
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この航空会社は、年末までに他の 4 都市への運航を停止します。
最新のスケジュールでは、直行便の空席状況が多少前後する可能性がありますが、ユナイテッドは、近くの他のハブから前述の目的地に引き続きサービスを提供します。しかし、航空会社は年末までに 4 つの小さな都市から完全に撤退すると発表した、と The Points Guy は報じている。 ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
10 月 31 日、ユナイテッド航空は、ウェスト バージニア州のグリーンブライア バレー空港 (LWB) ルイスバーグとバージニア州のシェナンドー バレー空港 (SHD) ワイアーズ ケーブへのフライトを停止します。ウェストバージニア州クラークスバーグにあるノース セントラル ウェスト バージニア空港 (CKB) は、11 月 30 日にサービスを停止する次の都市となるでしょう。また、ケンタッキー州ウェスト パデューカにあるバークレー地域空港 (PAH) は、航空会社のフライトが最後に離陸するのを見るでしょう。 12 月 6 日の時刻。
ユナイテッドは大幅なパイロット不足に対処するため、スケジュールを変更している。
JFK 空港とニューアーク空港で見られたスケジュールの問題に加えて、ユナイテッド航空は業界全体のパイロット不足にも悩まされていました。その結果、キャリアは そのような 25 の都市をルート カバレッジから外しました パンデミックが 7 月 18 日に始まって以来、The Points Guy は報告しています。
しかし、ユナイテッドは唯一の航空会社ではありません。 不採算路線を捨てる 彼らの収益のために小さな目的地に。 9 月 20 日にミネアポリスで開催された Airports Council International の年次会議に出席したデルタ航空の CEO エド・バスティアン 決定のいくつかを ルートを一時的に停止 COVID-19のパンデミックの間、今後数か月で恒久的になる可能性があります。
「一部の市場では、より大きなフライトを飛ばすかどうか、運航数を統合するかどうかについて選択を行う必要がありますが、50 席の航空機が業界での卓越性のレベルです」とバスティアンは会議で語った.CBSニュース. 「実際、デルタでは、私たちはちょうどそれらを使い果たしています。今日私たちが飛んでいるのは20未満だと思います。」
ザカリー・マック ザックは、ビール、ワイン、食べ物、スピリッツ、旅行を専門とするフリーライターです。彼はマンハッタンを拠点としています。 読んだ もっと
